Cadillac xt5

Áhyggjulaus sérstaða xt5 kemur fyrst fram í löguninni.Í samanburði við evrópsk vörumerki er þeim ekki sérstaklega sama um glæsileika og mildi, heldur kjósa beinar línur og brúnir.Þessi næstum „straight man“ hönnunaraðferð gerir líka hvern Cadillac sjónrænan fullan af krafti, sem er augljóslega ólíkur evrópskum keppinautum.Xt5 sjálft skortir ekki fágun í smáatriðum.Hann stendur upp með "Y" löguðum LED framljósum, stórkostlega útskurður á hurðarhandfanginu með LED ljósabandi og falinni þurrku að aftan endurspegla allt að lúxusmerkið fer fram úr venjulegum flóknum huga.Innra rýmið er stórt.Fyrir mann sem er eins metra átta getur hann auðveldlega setið beinn með fleiri en einu höggi á hausinn.Aftari röð er nógu rúmgóð til að lyfta fótum hans.Honum finnst hann vera forseti Bandaríkjanna.Hann er þægilegri.Krafturinn er nógu sterkur.270 hestöflin eru ekki tryggð.Einn fótur bensíngjöfarinnar hefur augljósa tilfinningu fyrir því að ýta aftur á bak.Það hefur mikla akstursskemmtun.Hljóðeinangrunin er frábær.Tvöfalt gler, lokaðu glugganum, kveiktu á Bose hljóðinu og finndu fyrir þínum sjálfstæða heimi.Hávaðinn fyrir utan hefur ekkert með þig að gera.Hemlunarvirkni er mikil.Ef neyðarljós er rautt stöðvast einn fótbremsa beint án þess að mala.Ef um er að ræða umferðarteppu í neðanjarðar bílskúr með 60 gráðu bröttum halla er engin þrýstingur.Ég tapa á því að keyra sjálfvirka start og stop bremsuna og renna í einn sentímetra.Gæðin hafa verið rekin í tvö ár.Sem stendur hefur dekkið ekki sprungið, nema vegna viðhalds.Útlitið er í rauninni ekkert öðruvísi en á nýja bílnum.Innréttingarefnin eru góð, leðursætin eru þykk og allir staðir sem hægt er að snerta eru úr leðri sem gefur fólki mikla tilfinningu og innra geymslurýmið er stórt.Hleðslugeta: Hægt er að setja aftursætin flatt.Ég keypti allt að tíu fulla poka af varningi í matvörubúðinni, auk fjöldans af moppum, postulíni og öðru sem herjar á staðinn.Það hefur ekki áhrif á hleðslu í einu.Hann er miklu betri en venjulegir bílar og jafnvel jeppar.